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熱軋預埋槽的施工要點

編輯:包頭市神潤高新材料股份有限公司時間:2019-09-04

1。熱軋預埋槽定位前準備


(1)檢查槽道內泡沫填料的完整狀態。如有缺陷,應予以填補。


(2)坡口焊接分組:兩道坡口應按設計要求的坡口平行間距在標準尺寸鋼板上設置坡口。應檢查凹槽之間的間距。兩個槽的連接筋應焊接,槽定位的斜筋應加焊槽槽槽組,以免在澆注時混入。當土壤凝固時,溝渠會移動。

定位線繪制準確。根據槽的類型,在小車上開定位孔,準確制作螺栓二次定位孔。矩形孔為4.5mm*25mm。長度小于2.5mm的槽上開有三個孔,兩端和中間開有兩個孔;長度小于1.0m的槽上開有兩個孔,槽的兩端開有兩個孔。槽與小車邊緣的距離應嚴格按圖紙要求控制。外槽距施工縫不得小于80cm。圓弧槽內定位孔不少于3個,直線槽內定位孔不少于2個。


2。槽道定位


(1)二襯鋼筋綁在臺車側面后,按設計位置布置,測量槽里程中心位置和垂直方向,焊接固定的槽組臨時固定在鋼筋上。定位鋼筋網。


(2)在槽鋼后部螺栓處,沿槽鋼垂直方向每隔一定距離粘貼或焊接幾根帶彎鉤的短鋼筋,其長度約為30mm。彎鉤與槽鋼方向一致,螺栓在鋼筋網上加強。

隧道臺車就位前,利用臺車模板開的定位孔將通道安裝到位,檢查各種誤差是否超標,合格后進行下道工序。


(3)根據接地要求,通過電阻檢測槽和環向接地鋼筋進行可靠焊接,合格后才能進入下道工序。

槽螺栓與接地鋼筋的焊接方法:槽安裝在小車上后,槽螺栓與鋼筋難以焊接。為保證電氣化接地滿足設計要求,先按設計要求用16號鋼筋將溝槽焊接在一起,然后將溝槽固定在襯砌臺車上。經檢查,確定槽位準確合格后,進行臺車定位。


臺車就位后,用“L”型鋼筋將坡口焊好的鋼筋與周向防閃絡接地鋼筋可靠焊接。


應注意的是,鋼筋與槽孔螺栓、鋼筋與鋼筋的焊接必須采用“L”型鋼筋。


(4)在通道和模具的固定點位置(開口位置)中填充泡沫填料。


3。其他定位方法


A1、A2、F1、F3型槽安裝方法:在施工過程中,每臺循環襯砌臺車定位前,用相應的螺栓將相應型號臺車固定在臺車模板上,然后準確定位臺車里程、中線、標高。


其它幾種安裝數量較少,采用以下方法安裝:當施工段襯砌為鋼筋混凝土時,根據設計位置,溝槽與第二道襯砌鋼筋焊接牢固,測量組采用全站儀進行安裝。準確定位現場。固定鋼筋定位準確后進行焊接,保證混凝土施工時槽鋼不移位。當施工段襯砌為素混凝土時,在該段設置鋼筋(格柵)鋼架。拱安裝就位后,將槽鋼牢固焊接在鋼筋拱上,保證槽鋼在混凝土施工過程中不移位。


4。鑄造和脫模


(1)臺車模板塊體完成后,進行二次襯砌澆筑。


(2)拆模后,松開T型螺栓螺母,打開塞子,將T型螺栓反向旋轉90度,取出螺栓。螺栓螺母可以重復使用。


(3)從溝槽表面去除少量水泥漿,在溝槽的固定點填充泡沫填料,并保護后序維護。


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